Ferrari SF90 : PPF bloc avant, bas de caisse et céramique intégrale

Un jaune comme celui de cette SF90 ne laisse aucune place à l'à-peu-près. Pour la protéger, son propriétaire a choisi une protection hybride : un film PPF sur les zones qui encaissent les impacts, et un traitement céramique sur tout le reste de la carrosserie.

Le PPF là où la voiture prend les coups

Sur une supercar, les dégâts se concentrent toujours aux mêmes endroits. Le bloc avant reçoit les gravillons et les insectes, les bas de caisse les projections de la route. Nous y avons posé un film PPF Skyfol Nano 3, garanti 10 ans, découpé sur mesure et posé à la main. Transparent, il encaisse les impacts à la place de la peinture et reste quasiment invisible, même sur une teinte aussi vive.

La céramique sur toute la carrosserie

Avant d'être protégée, la peinture a d'abord été corrigée par un polissage : les photos avant/après montrent les micro-rayures qui voilaient le jaune, puis une surface redevenue nette. Le reste de la voiture a ensuite reçu un traitement céramique intégral. Il apporte une brillance profonde, une forte déperlance et une meilleure résistance aux salissures. Sur les zones couvertes par le film comme sur la peinture nue, l'entretien devient plus simple et la carrosserie garde son éclat plus longtemps.

Pourquoi une protection hybride

Un PPF intégral reste la protection la plus complète. Mais la combinaison PPF sur les zones exposées et céramique sur le reste offre un excellent équilibre : les impacts sont arrêtés là où ils arrivent vraiment, et l'ensemble de la carrosserie est protégé et facile à entretenir.

Une pose sous contrôle

Comme toutes les voitures de ce niveau, la SF90 a été traitée dans notre zone de pose, sous un éclairage qui révèle le moindre défaut. C'est ce qui permet de vérifier chaque bord de film et chaque panneau avant de rendre la voiture.