Ford Mustang Shelby GT500 noire : polissage en plusieurs étapes et céramique

Sur un noir uni, rien ne se cache. Cette Mustang Shelby GT500, reconnaissable à ses logos Cobra, est arrivée à l'atelier avec des défauts bien visibles : micro-rayures, voile terne et traces d'usage.

Un état des lieux sans complaisance

Sous éclairage, chaque imperfection d'un noir uni ressort. Les micro-rayures forment un voile qui grise la teinte, les traces d'usage cassent les reflets. Avant de toucher à la carrosserie, il faut mesurer ce qui peut être corrigé, et jusqu'où.

Un polissage en plusieurs étapes

Le travail a été mené en plusieurs passes, de façon mesurée. L'objectif était de corriger un maximum de défauts sans compromettre l'épaisseur de vernis, qui ne se renouvelle pas. Au final, 95 % des défauts ont été supprimés, pour une surface nettement plus tendue.

Un noir retrouvé

Une fois corrigé, le noir redevient profond et franc, sans artifice. Les reflets sont nets, et la carrosserie de la GT500 retrouve la présence qu'elle doit avoir. Sur une voiture aussi musclée, dont les volumes se lisent avant tout à travers la lumière, cette tension de surface change tout : les lignes du capot et des ailes ressortent enfin comme elles ont été dessinées.

La céramique pour stabiliser

Un traitement céramique a ensuite été appliqué pour stabiliser ce résultat. Il apporte de la brillance, facilite l'entretien et aide la peinture à résister dans le temps. Corriger un noir uni est exigeant, mais c'est la condition pour qu'une protection ait du sens. Pour garder ce rendu, un lavage à la main avec un shampoing doux suffit.