Lamborghini Huracán EVO Spyder : remplacement du PPF bloc avant et bas de caisse

Quand cette Huracán EVO Spyder est arrivée, son PPF était criblé d'impacts de gravillons. Un film dans cet état n'a pas échoué, bien au contraire : chaque impact visible à sa surface est un impact que la peinture n'a pas reçu. Il avait fait son travail, il était temps de le remplacer.

Ce que raconte un film usé

Un PPF est une couche sacrificielle. Il absorbe les projections de la route, et sur une voiture aussi basse que la Huracán, le bloc avant et les bas de caisse en reçoivent beaucoup. Avec le temps, les impacts se multiplient et le film perd en netteté. La peinture en dessous, elle, reste protégée.

La dépose de l'ancien film

Première étape : retirer l'ancien PPF. Une dépose se fait avec méthode, pour décoller le film sans arracher le vernis et sans laisser de résidus de colle sur la carrosserie. C'est une étape qu'on ne précipite pas, car c'est la peinture d'origine qui se trouve juste en dessous.

Un PPF neuf sur les zones exposées

Le nouveau film couvre tout le bloc avant ainsi que les bas de caisse, les zones qui prennent les gravillons en premier. La carrosserie retrouve la transparence et la netteté d'un film neuf, sans les marques accumulées par le précédent.

Le principe du film sacrificiel

La Spyder repart prête à reprendre la route, avec une carrosserie de nouveau parfaitement protégée. Le raisonnement reste simple : le film prend les coups, la peinture d'origine reste intacte, et le jour venu, on remplace le film plutôt que de reprendre la peinture.